道口板安全管理


如今在各类文件中，“确保安全”这四个字使用频率极高。安全仅仅靠“保”是远远不够的，安全必须是“干”出来的。根据矿区铁路道口的特点,对原有的铁路道口进行改造,以减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏,提高了道口抗冲击性和稳定性,延长了道口板的使用寿命。

　
纵观铁路道口板安全管理，有关安全生产的文件、措施、办法、细则等等不能说是制订得不细，有道口板安全生产的检查、反思、讨论、整治不能说是搞得不好。但为什么还会一而再、再而三地发生这样或是那样的事故？为什么职工的“两违”依然不能得到有效遏制？究其原因，那就是我们把安全生产只停留在了“保”的口头上，没有落实到“干”的行动中。

传达铁道部运输局《关于加强专用线道口管理的通知》以及路局关于加强专用线道口管理的有关要求；副段长王晓东围绕管内专用线管理提出具体要求；

工务段副段长巩耀红就工务部门提出具体要求；交警大队负责人就道口设备设施有关情况作以说明。段技术科负责同志针对管内52家专用线存在的企业接到车站取送车通知后不按规定出场、企业私自手推调车、装卸车后货位距离不符合规定、残留物清扫不彻底、取送车前后准备工作不到位等5个方面问题进行具体分析，让各企业对号入座。

——道口板安全管理