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道口板耐低温性优异在动态负荷下发热量小易于金属粘合

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      道口板其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。铁路平交道口是铁路与公路交汇的咽喉部位,同时也是铁道线路中的薄弱环节,是铁路设备管理的重点。近年来,随着连云港港口运量的井喷式增长,港口物流日益繁荣,穿越铁路道口的车次频率和重量都明显增加。顺丁橡胶(BR) 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。 优点是:弹性与耐磨性优良,耐老化性好,耐低温性优异,在动态负荷下发热量小,易于金属粘合。缺点是强度较低,抗撕裂性差,加工性能与自粘性差。使用温度范围:约-60℃ ~+100℃ 。一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用,主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。异戊橡胶(IR) 是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。 化学组成、立体结构与天然橡胶相似,性能也非常接近天然橡胶,故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点,耐老化优于天然橡胶,弹性和强力比天然橡胶稍低,加工性能差,成本较高。使用温度范围:约-50℃ ~+100℃ 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成,橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。 标准化设计制造,互换性强,安装简单,铺设方便。 由于橡胶胎体有极好的减震性,车辆行人通过平稳、快捷、安全,可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽,铁路专用道钉同枕木栓接,整体性好,外形美观舒畅,便于清扫保洁和管理。 整体密封效果极佳,防滑、防湿,雨雪天气可保持表面干燥。
道口板

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