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铁路橡胶道口板通过平板硫化机加压

发布日期:2017-06-15 10:20 来源:http://www.tldkb.com 点击:

  铁路橡胶道口板以橡胶为原料用模具在高温高压下经硫化做成的产品,称为橡胶模型制品,大者有汽车轮胎,最小者有直径只有及毫米的打火机密封圈。模具的材质、尺寸精确度、排气及启模难易程度等都是直接影响到橡胶制品的质量、劳动强度、生产效率。同时模具材质的选择、热处理等制造工艺以及模具组装质量等,又直接影响到模具的使用寿命。所以模具设计时,首先应对橡胶件的形体结构特点进行认真分析、研究,并以此为据,选择和设计合理的模具结构、合理的材质及热处理工艺,以满足橡胶制品的要求和模具的使用要求,硫化后模具易于开启,可提供哦啊生产效率和模具的使用寿命,从而提高了经济效益。
  为了硫化出的橡胶制品尺寸精确,模具设计者必须熟知各种橡胶不同硬度和含胶率的收缩率。
  橡胶制品的压制原理的不同,主要可分为填压模、压注模 和 注射模三大类。
  填压模
  填压模将胶料装入模具型腔中,通过平板硫化机加压、加热硫化而得到橡胶制品的模具称为填压模。而填压模又可分为3种。
  开放式填压模
  开放式填压模开放式填压模是利用上、下板接触,以外力压制产品,上模无导向,无加料腔,胶料易从分型面流掉,制品件有水平方向的挤压边。
  开放式填压模的优点是结构简单、造价低、压制产品时易排除空气,但胶料易流失,耗胶量大。这种结构的模具在模具中占的比例比较大。
  封闭式填压模
  封闭式填压模有加料腔,上模有导向,在压制产品过程中,胶料不易流出,胶料受压力大,产品件致密度高、耗胶量小。但排气性差,模具要求精度高,制造成本也高。
铁路橡胶道口板

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